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随着我国公路工程事业发展速度的不断提升,对车辆行驶的安全性提供了一份保障。冲击碾压技术作为公路工程路基施工中的重要组成部分,其技术水平的高低将直接影响到高速公路工程的整体质量。在高速公路工程路基施工中,冲击式压路机与碾压的搭配是比较关键的,提高其施工的技术水平,才能确保工程施工的质量,才能实现其经济效益与社会效益。
在地基检测和测量放样工作完成以后,便会进入实质性工作阶段,也即是路基填土和整平。这会按照铺设好的方格网进行,填筑的宽度一般来说要比设计的宽度每侧多1m以上,这是因为在冲压过程中,边部图会向两侧移动,如果不预留宽度就会导致边部压实难以实现。在整平过程中,需要注意的细节是要检测表面下20cm处填土的含水率,只有在这项指标达到以后才可以运用冲击碾压技术进行冲压,否则会造成路面难以压平压实,在进入冲击碾压环节以后,冲压顺序、冲压方法、冲压遍数和冲压速度的控制直接关系到冲压效果。这一点,很多徐州冲击式压路机都会注重这块,但是在冲压顺序上,以道路中心线为对称轴,采用错轮回转法进行冲击碾压在实践中得到了很好的反馈,至于冲压遍数,则根据松铺厚度和压实度要求来确定,一般来说,20遍~25遍是合理的范围。
以上是关于冲击碾压的一些简单情况,大家如有更多的疑问欢迎到徐州新干线工程机械有限公司进行业务洽谈合作,公司常年对外出租各种大型机械,冲击式压路机租赁,路面破碎等,期待新老顾客前来咨询!