冲击碾压对路面的情况你知道吗？

发布日期：2019-07-25 作者：点击：

冲击式压路机

随着我国公路工程事业发展速度的不断提升，对车辆行驶的安全性提供了一份保障。冲击碾压技术作为公路工程路基施工中的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到高速公路工程的整体质量。在高速公路工程路基施工中，冲击式压路机与碾压的搭配是比较关键的，提高其施工的技术水平，才能确保工程施工的质量，才能实现其经济效益与社会效益。

在地基检测和测量放样工作完成以后，便会进入实质性工作阶段，也即是路基填土和整平。这会按照铺设好的方格网进行，填筑的宽度一般来说要比设计的宽度每侧多1m以上，这是因为在冲压过程中，边部图会向两侧移动，如果不预留宽度就会导致边部压实难以实现。在整平过程中，需要注意的细节是要检测表面下20cm处填土的含水率，只有在这项指标达到以后才可以运用冲击碾压技术进行冲压，否则会造成路面难以压平压实，在进入冲击碾压环节以后，冲压顺序、冲压方法、冲压遍数和冲压速度的控制直接关系到冲压效果。这一点，很多徐州冲击式压路机都会注重这块，但是在冲压顺序上，以道路中心线为对称轴，采用错轮回转法进行冲击碾压在实践中得到了很好的反馈，至于冲压遍数，则根据松铺厚度和压实度要求来确定，一般来说，20遍～25遍是合理的范围。

徐州冲击式压路机